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吊車出租保養之“6大節油秘訣” !

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吊車出租保養之“6大節油秘訣” !

發布日期:2021-04-27 作者: 點擊:

  新購置的隨車吊在磨合期內使用保養的要求,可歸納為:減輕負荷、強化潤滑、注意操作、注意檢查。但這些僅僅是如何保養這一塊,對于大多的客戶或者使用者來說如何節油才是的問題!油價的上升和隨車吊本身就是一個耗油器材。這兩點不得不讓使用者想方設法的用節油來減低成本。然而節油這一塊并不是說不用或者沒有目的的節油,這樣有的時候會適得其反。掌握好的節油方法,才能達到的效果和目的。

  方法:

  1、 盡量減輕吊車車輛的自重

  增加車輛自重將相應地增加油耗,因此,施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

  2、 盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多

  施工中若車速在400km/h以下時,空氣阻力可忽略不計。應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時,因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,導致滾動阻力大增,與在良好路面上行駛的情況相比,油耗增加30%-50%,因此一定要修好、養好施工便道。同時,車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,則輪胎變形大,滾動阻力增加;若在松軟路面上降低輪胎氣壓,則輪胎與地面的接觸面積增加,單位面積壓力下降,將使滾動阻力減小。因此,施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓,以減小油耗。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大,施工中應盡量選用傳動比小的高速擋,這樣可節約燃油。

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  3、盡量提高發動機壓縮比至標準值

  柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。

  具體措施是:降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養,保證有足夠的空氣及時地進入氣缸,保持吊車車輛有良好的狀況。對于發動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過8%,汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準,應根據需要研磨氣門、更換活塞環等。還應注意的是,燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃,引起油耗增加,因此清除積炭是非常必要的;另外,進、排氣門的間隙一定要調到規定值,因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。

  4、盡量校好發動機的供油提前角

  供油提前角過大或過小時,均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。

  5、盡量降低單位載荷油耗量

  在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產率,又能使單位重量的油耗顯著下降。

  6、盡量掌握經濟車速

  施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關系。以重汽希爾博T5G底盤+174吊機半負荷為例,其油耗與車速的關系是:車速為25-30km/h時,油耗少,即在施工中,這個車速即能保證生產效率又能做到經濟合理。


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