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履帶起重機跑偏了怎么辦?

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履帶起重機跑偏了怎么辦?

發布日期:2023-01-12 作者: 點擊:

  履帶起重機跑偏了怎么辦?
  跑偏是履帶起重機的常見故障之一,產生跑偏的原因很多。今天總結履帶起重機跑偏的故障原因和判斷方法。
  故障現象:前進時往右閃,后退時不閃,加大油門時閃得嚴重。
  履帶式起重機的行走系統主要由機械部分(包括驅動輪、導向輪、滾輪、支撐輪和履帶)和液壓驅動部分組成。分析要本著先易后難的原則,先分析機械部分。
  1.機械構件
  機械部分主要檢查兩個方面:①兩條軌道是否平行;②驅動輪、導向輪、滾輪和支撐輪的中間線是否重合。任何一方出現問題,都會導致行走跑偏。但現象應該是前進和后退動作都有偏差,故障只是前進動作,所以可以判斷不是機械部分造成的。這時候就需要分析液壓部分了。
  從整個行走液壓系統來看,馬達、制動閥、主閥、操縱手柄等任何一個元件出現故障,都會造成行走跑偏。根據經驗,故障率從高到低的順序是電機、操縱桿、主閥、制動閥,下面依次分析。
  2.發動機
  電機故障主要表現為內部放電大。如果右側的馬達排量大,容積效率降低,將導致馬達轉速不正確。
  低于左邊的電機,而且這種情況會造成向前和向后都偏向右邊,所以可以判斷不是電機的故障。為了確認這一判斷,打開右馬達的放油口,并進行行走測試。發現液壓油從放油口緩慢溢出,證明內部排出正常,可以確認電機沒有故障。

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  3.操作手柄
  主閥的通病是閥內泄漏量大,造成流量損失大;或者液壓系統不干凈,造成閥芯卡死,閥口開不完全,流量小。因為前進和后退都是由主閥中的同一個閥芯完成的,如果閥內泄漏量大,那么前進和后退都應該是有偏差的,所以可以判斷主閥泄漏量大出現故障的可能性很小。分析主閥閥芯是否卡死,換管路,將控制左馬達的主閥出油口接右馬達,將控制右馬達的主閥出油口接左馬達。如果主閥有問題,偏移方向會改變,行走測試后故障現象不會改變,可以證明主閥沒有問題。
  4.制動閥
  制動閥的常見故障是閥內泄漏量大或閥芯移動不當。如果閥門出現大量泄漏,無論是向前還是向后運動都應該是偏離的,判斷閥門出現大量泄漏故障的可能性很小。如果閥芯被雜物卡住或閥內節流閥堵塞,導致閥芯移動不當,閥開度小,液壓油通過量小,造成偏差。開油門時壓力和流量損失會很大,偏差嚴重。
  于是在左右主閥的進油口上接了一個壓力表進行行走測試,發現后退時左右壓力基本相同。但如果前進時油門小,左右壓力相差不大;如果油門大,右側壓力比左側高幾兆帕,說明制動閥控制前進方向的閥芯動作不到位,油流不暢。油門小,液壓油流量小,壓力和流量損失小,但油門大,壓力和流量損失大,導致前進時向右,后退時不走偏,油門大時走偏嚴重的故障現象。
  拆開制動閥,發現控制前進方向的油門被雜物堵塞,清洗后故障立即消失。
  從以上分析可以看出,履帶起重機跑偏的原因是多方面的。需要考慮起重機配件所有可能的因素,然后逐項分析判斷,通過測量和試驗確認,逐項排除,找到的原因。

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